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新能源汽車高低溫測試機

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電池包高低溫試驗箱-電池包熱工檢測

產品分類:
產品介紹:奧蘭特專業新能源汽車液冷電池包熱工檢測(水冷式電池包管理仿真分析)電池、冷卻系統測試、水冷系統設備生產制造銷售。
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  • 產品描述

新能源汽車液冷電池包熱工檢測(水冷式電池包管理仿真分析)

電池、冷卻系統測試、水冷系統

新能源汽車冷卻測試項目:

1、測試水泵的揚程和流量,得到水泵的流量及揚程特性曲線。

2、可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進行測試。

3、可以對散熱器的散熱特性進行測試,得到散熱器散熱特性。

4、輸出各典型位置的溫度特性曲線。

隨著新能源動力電池發展,國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發展,原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經不能解決電池散熱問題,液冷系統的優點是降溫速度快、均勻性好、流體溫度和流量控制簡單和精準。液冷散熱器系統成為新能源汽車必然的趨勢。整車的熱管理系統就需要重新設計。

目前電池包(PACK)液冷散熱系統運行數據空白,新能源整車廠商就無法設計整車的液冷系統,整車廠商需要了解以下數據:

1、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統可能達到-40℃,電池包本身有發熱啟動前預熱起到熱保護功能,當汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時就需要提高-40℃液冷系統降溫,此時需要通過多少流量液體?保證電池溫度控制10-30℃范圍內,且汽車液冷系統管徑是固定的,那么就需要調節壓力來控制流量。以此內推隨著汽車冷卻液溫度變化,為保證電池電池冷卻液的流量,壓力也需要變化。

2、當高溫天氣,汽車冷卻液、電池包的溫度可能達到50℃以上,電池包的充放電工況如何?整車制冷系統(車內空調空間降溫、電池包、電驅、發動機液冷系統)冷量任何分配,以便整車熱管理達到快速平衡,讓整車性能達到合理范圍內。以上數據就是液冷熱工測試平臺可以提供精準數據。

奧蘭特機械根據新能源汽車的開發檢測需求,研發生產新能源汽車高低溫試驗機、鋰電池電池包試驗箱、高低溫測試機、新能源汽車液冷熱工測試平臺,滿足新能源汽車研發測試的市場需求,奧蘭特有專業的技術團隊,為新能源汽車行業研發、設計、制造高低溫檢測設備。

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